當(dāng)前位置：首頁 » 四川升降平臺(tái)減速器如何檢修？
四川升降平臺(tái)減速器如何檢修？
文章出處：www.pi06.cn
責(zé)任編輯：admin
人氣：3833
發(fā)表時(shí)間：2018-04-21 16:17:08
四川升降平臺(tái)減速器的外殼多為灰口鑄鐵，如HT150、HT200。接合面上任何處的間隙不應(yīng)超過0.03㎜,并保證不漏油。減速器底面是裝配基準(zhǔn),也是接合面的加工基準(zhǔn),所以要求其平面度為0.5—1.0㎜,減速器接合面應(yīng)平行于底面,底面和接合面的不平行度的允許偏差為0.5㎜，接合面粗糙度不應(yīng)低于1.6。減速器殼體經(jīng)過鑄造,各種機(jī)械加工之后,產(chǎn)生較大的內(nèi)應(yīng)力,所以使用一段時(shí)間可能會(huì)發(fā)生變形,這時(shí)接合面說達(dá)不到原來的精度要求,從而發(fā)生漏油現(xiàn)象。通常采用研磨和刮研的方法進(jìn)行修理。先將潤(rùn)滑油放出,取出所有零件,用平刮刀清除接合面上的污物和銹層,然后用煤油擦洗干凈,在接合面上涂一層薄薄的紅鉛油進(jìn)行研磨,每研磨一遍,刮掉個(gè)別的高點(diǎn)和毛刺,這樣經(jīng)過2~3遍,一般就會(huì)達(dá)到精度要求。
四川升降平臺(tái)軸上不得有裂紋，發(fā)現(xiàn)裂紋及時(shí)更換，受力不大的軸可以修補(bǔ)。對(duì)于減速器內(nèi)的齒輪軸，Φ50~85允許徑向跳動(dòng)不得超過0.02㎜，Φ100允許徑向跳動(dòng)不得超過0.02㎜，軸的劃傷深度不應(yīng)大于0.3㎜，軸的橢圓度和圓錐度大修后不應(yīng)超過0.03㎜。對(duì)于傳動(dòng)軸，軸的彎曲度在大修后每米長(zhǎng)度不應(yīng)超過0.5㎜，鍵槽寬度磨損在大修后不得超過0.03㎜。
此文關(guān)鍵字：四川升降平臺(tái)
美格斯快訊新聞排行
- 液壓升降機(jī)在使用中一定要了解這幾個(gè)問題
- 成都液壓升降機(jī)的耐用情況簡(jiǎn)述
- 登車橋卸載作業(yè)
- 四川移動(dòng)式升降平臺(tái)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
- 四川電動(dòng)升降貨梯該如何進(jìn)行選擇
- 四川液壓升降機(jī)的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)不保壓的小故障
- 升降機(jī)省電小妙招
- 成都固定式升降平臺(tái)液壓系統(tǒng)維護(hù)技巧有哪些？
- 成都登車橋設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)
- 電動(dòng)升降機(jī)的保養(yǎng)技巧
升降機(jī)知識(shí)排行
- 曲臂式升降機(jī)顯露出有哪方面優(yōu)勢(shì)？
- 四川剪叉式升降機(jī)的組成結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
- 登車橋制造商如何選擇登車橋材料
- 成都升降平臺(tái)防止油管爆裂常識(shí)
- 成都升降貨梯的工作效率高嗎
- 成都升降機(jī)、升降平臺(tái)是怎樣保養(yǎng)的
- 液壓升降貨梯的定期維護(hù)有哪些方面
- 四川液壓升降平臺(tái)的維護(hù)和保養(yǎng)注意事項(xiàng)
- 四川登車橋的設(shè)計(jì)與原理是什么？
- 四立柱鋁合金升降機(jī)的外觀怎么樣
升降機(jī)問答排行
- 成都升降機(jī)對(duì)于電機(jī)的特性要求
- 成都高空作業(yè)平臺(tái)在社會(huì)發(fā)展中的5大優(yōu)勢(shì)
- 成都固定式登車橋優(yōu)勢(shì)有哪些？
- 升降機(jī)長(zhǎng)期使用不當(dāng)會(huì)造成什么后果
- 成都升降機(jī)間隙過大產(chǎn)生異響
- 液壓升降機(jī)堵塞?教你幾個(gè)解決方法!
- 成都液壓升降機(jī)的優(yōu)勢(shì)有哪些？
- 關(guān)于新購入成都導(dǎo)軌式升降平臺(tái)磨合期注意事項(xiàng)
- 成都液壓貨梯產(chǎn)品分類及優(yōu)勢(shì)
- 如何確定成都升降貨梯相關(guān)技術(shù)參數(shù)
